如何『在台灣』參與賽車運動？【四：關於賽車場的小常識】

目前在台灣較大型的賽車場便是位於屏東東港，由FIA認證屬於國際2級的PIC大鵬灣國際賽車場了，而位於台中的麗寶國際賽車場目前已經完成了小型Kart的場地並開始營運，同屬FIA認證國際2級的大場地仍在建置中，其他便無屬於中間地帶的中型場地，多數是屬於Kart場地的小型賽車場，而原先即是以休閒活動為前提所建置的卡丁場要用做比賽使用還需要事前的安全規劃與安排才行，也並不是所有的卡丁場地都能符合比賽的條件，相關的場地條件都可以在FIA或FIM的官方網站查詢到，目前若要觀賞房車、跑車或是大型重機的賽事，便只有PIC一個場地了。

TTCC台灣房車錦標賽 By Sunny Tsai

千里迢迢跑到四季如夏的大鵬灣，若為具有一些基礎的相關常識，在炙熱的天氣底下要能享受精彩的比賽的確是有一些挑戰，現在維尼叔叔來告訴你一些關於賽車場的小常識，讓大家可以在看比賽的時候能有一些基礎的瞭解，比賽看起來也更有味道喔～

一般而言，認證的賽車場有分為房車用與摩托車用，或是兩用的場地，以PIC來說是屬於房車的場地，其中最主要的差別在於路緣石。

所謂的路緣石就是我們在賽車場上看到柏油路面的賽道，多半在轉彎處會設有藍白相間或紅白相間的部分就是路緣石，這些路緣石都是設置在賽道範圍以外的邊緣處，當車子的輪胎壓到了路緣石就表示已經超過賽道囉～再過去就會有出意外的風險存在，所以路緣石的主要作用就是在提醒車手要注意賽道的範圍，不要再往外或內走了，會有危險的。

而路緣石所設置的位置都是在賽車場規劃之初，將設計圖紙交付FIA或FIM做審核時，透過機器在模擬了千百次之後，以安全為前提所設置的，房車場地跟摩托車場地在路緣石上的不同就是『高度』，摩托車場地的路緣石高度僅有2.5cm左右，而房車場地的路緣石有約8.5cm，原因就是在於車輛在通過路緣石的時候2.5cm對於摩托車來說已經有很明顯的感受，但是對於房車來說是很容易忽略的，所以最基本要判斷這個賽車場是屬於房車還是摩托車的場地，看路緣石的高度就可以知道。（至於卡丁車場的路緣石則是接近平坦的波浪設計，因為卡丁車若有過高的顛簸是很容易翻車的）

那有一些場地是設置了可移動式的路緣石，可以配合不同的賽事做更換，以符合不同的安全條件，但是要特別注意就是....

『路緣石不屬於賽道範圍』
『路緣石不是用來讓輪胎在上面壓來碾去的』
『路緣石是為了安全！安全！安全！所設置的』

所以當聽到有車手在抱怨像是『都是路緣石在那邊，害我摔車』，或是車手在教新手的時候說『路緣石是最快的路線，尻蕊都丟啊啦！』這些類的話，就會觸發維尼叔叔的翻白眼技能，再次說明，路緣石的位置都是經過模擬而為了安全而設置的，就是告訴車手，你再過來我就讓你摔慘或是尻破你油箱底殼，所以摔了、車壞了，別怪路緣石好嗎？

另外有些彎道，像是大鵬灣的二號彎有一條俗稱『香腸』的巨型路緣石，很多車手甚至是Marshal不理解為什麼要這麼設置，除了在提醒車手再往內走就挫賽了之外，在某一場TSBC超級摩托車賽中簡單明瞭的說明它的作用，有台車過彎失誤衝進了二號彎內草皮，但是車手並沒有做人車分離的自我保護動作，反而試圖要將失控的車輛救回，於是這台車以高速穿過草皮往賽道方向衝去，此時已經有車要從該處通過，，眼看失控車就要攔腰衝進賽道中，一個嚴重事故即將發生！！！

很明顯的路緣石告訴你再過去就嚕牆了

此時失控車撞上了設置在出彎處的香腸，連人帶車凌空飛起，越過跑道衝到對面的草皮，賽道上正在進行的車輛並外因此被撞擊到，得以安全下莊。這一個案例正是說明了香腸的設置是有其必要的。再次強調，賽車場的設備都是以安全為前提去設置的，不能輕易更動，也不要去挑戰它，否則不能享受賽車的樂趣還會造成人傷車毀的遺憾。

接著來講講什麼是切西瓜～～

俗稱的切西瓜，白話文就是犯規啦！！哈哈，切西瓜的定義是車輛的所有輪子都在白線所限定的賽道範圍以外就叫切西瓜，那為什麼會算是犯規呢？因為這樣跑肯定比在賽道範圍裡的距離要短，這樣就不公平啦～也不要想說偷偷切不會被發現，大鵬灣有CCTV監控著所有的賽道情況，每個彎道也都有Marshal在負責旗號、救援與賽道情況監控的工作，通常的慣例是若沒有造成排位的異動是只先記錄起來，若持續都有這樣的狀況，控制中心就會做出裁罰，若因切西瓜造成排位順序的更動，又沒有即時將取得的優勢讓回，控制中心也會做出裁罰的。而控制中心裡的裁判委員會會依照當時的情況作綜合的評估來做出最後的判決，這個就不是裁判委員以外的人怎麼說怎麼算的囉。

說到切西瓜、路緣石，就要來說說緩衝區，世界上有很多的賽車場，緩衝區有的是草地有的是柏油有的是碎石，其實各有各的用意，但是要提醒大家的是，賽車運動是每年每月每天每時每分每秒都在變動的，規則會依照現有的情況不斷的做修正與翻新，所以也不是說之前是怎麼樣，現在就是怎樣，以目前的狀況，FIA所規範的緩衝區已經修改為需以柏油或水泥鋪設，增加事故車輛的摩擦力，減緩撞上防護的衝力，同時增加救回車輛的機率，而早期會有碎石區的設置，以摩托車來說相當適用，可以立刻減緩衝力，但是對於房車可說是大陷阱，很容易因為瞬間的下沈而造成翻車的意外，所以現在對於房車用與摩托車用的場地要求有更為明顯的區隔，但不論是什麼樣的設置，都是以保護車手的安全為前提，車手們在上場前也需具備當意外發生時的自我保護意識，畢竟留得青山在才不怕沒柴燒。

大飛機底下的救援通道

接著是安全救援通道，在中大型賽車場的賽道區外圍會有安全救援通道的設置，並且在各處都設有進入賽道的通道，方便救護車、救援車與拖吊車能在不影響賽事進行的情況下快速抵達事故現場，而Marshal的站點也通常設置在彎道處或是容易出事故的地方，可以隨時提供旗號訊息與救援，這個安全救援通道除了救護車、救援車與拖吊車之外，在賽事進行期間是不能有任何車輛進出的，救援救護人員與Marshal在比賽前就會抵達指定位置待命，因此在賽事進行間，通常是攝影師或媒體會需要進入安全救援通道，目前大鵬灣的場地是沒有特別為攝影媒體設置通道與規劃區域的，所以再不影響賽事救援的前提之下，最多只能接受速客達、腳踏車或是步行進入，有意前往賽車場拍攝的攝影師與媒體是必須要瞭解到這一點的，也請不要頂著媒體的架子對上前規勸的Marshal大小聲，因為他是在保護你跟場上車手的安全，好嗎？拜託了～

進到大鵬灣賽車場會看到靠近賽道的建築物一樓有著一格一格的空間，有車隊跟車輛會進駐，這個區域叫做PIT BOX，簡單說叫做維修區，是用作車輛停放與工具擺放的位置，『不是休息區』『不是休息區』『不是休息區』，親愛的親朋好友陪著車手來比賽，請乖乖待在帳棚或是VIP室裡，更不要讓你們家的小孩兒跟狗在PIT BOX遊蕩，非！常！危！險！！

在賽事進行間，PIT BOX與PIT通道之間有一道白線畫出的臨時維修區，所有的車輛緊急維修都必須在這個區域進行，若在比賽期間，比賽車進入PIT BOX內就表示退賽，是不能再次下場的喔～另外PIT通道也是屬於賽道的一部份，所以不能『逆向』，也不能以『動力』進行倒車的動作，因為這是非常非常危險的事情！！因為所有的事情都不怕一萬，只怕萬一！好嗎？請乖乖遵守喔～～

另外還有一個是一直苦口婆心勸導卻總是屢屢發生的事情，就是『賽車場全面禁煙』『賽車場全面禁煙』『賽車場全面禁煙』『賽車場全面禁煙』『賽車場全面禁煙』『賽車場全面禁煙』『賽車場全面禁煙』『賽車場全面禁煙』『賽車場全面禁煙』『賽車場全面禁煙』『賽車場全面禁煙』！！

PIT BOX與PIT通道 By 酒大

因為太重要了，所以必須多說好幾次，因為車輛必須使用到汽油、機油等等易燃物，尤其是賽車用的汽油揮發速度之快，隨時都有可能起火，雖然在PIT BOX中都有滅火器與滅火裝置的設置，但是能不要用到是最好的，我們在賽事舉辦時都有規劃吸煙區，因為安全的關係，所以會離大家的工作區比較遠，這也都是為了大家的安全著想，請大家務必遵守好嗎？拜託拜託了！！

有很多的規範都是幾百年累積下來的經驗所修正制定的，必定有其必要性，不然沒事做這個規定讓大家不開心豈不很蠢？如果可以避免風險，大家想幹嘛就幹嘛，不是很好嗎～～但是賽車運動的基礎是危險的，所以要透過嚴格的規範來確保大家能安全安心的參與，切勿有『不會那麼衰』的心態來看待賽車運動，大家開開心心、平平安安的不是很好嗎～～^^